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双作用NORGREN圆形气缸简要说明
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈�；钊系哪湍セ房商岣咂椎牡枷蛐裕跎倩钊芊馊Φ哪ズ�，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料�；钊目矶扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕糠殖ざ壤淳龆��；糠痔�，易引起早期磨损和卡死�；钊牟闹食Ｓ寐梁辖鸷椭⌒透椎幕钊谢仆瞥傻�。
Saves 20% space over the basic length of a corresponding ISO/VDMA cylinder
Low friction, long life seals
High strength, double crimped end cap design
Standard magnetic piston for full control system versatility
Medium:Compressed Air
Port Size:Rc1/8
单缸发动机的曲轴每转两周才能产生一次燃烧做功，这样它的声音听起来也不连续顺畅，听一听小排量摩托车的声音就知道了。最为不能让人接受的是它的运转极不平稳，转速波动较大，而且单缸发动机的外形也不适合装在汽车上。为此，汽车上已见不到单缸发动机上，两
Operation:Double acting
Cylinder diameter:40 mm
汽缸是铸造而成的，汽缸出厂后都要经过时效处理，使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力消除。如果时效时间短，那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形。
汽缸在运行时受力的情况很复杂，除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力，在这些力的相互作用下，汽缸易发生塑性变形造成泄漏。
常见型号:
RM/8025/M/25
RM/8025/M/50/UF
RM/8026/M/50
RM/92025/M/160
RM/92032/M/10
RM/92032/M/30
RM/92050/M/15
RM/92080/M/25
RM/92100/M/60
RM/925/M/125
RM/925/M/125的维修包
RT/572 20/M/25
RT/57220/MF/25
RT/57232/M/100
RT/57240/M/100
双作用NORGREN圆形气缸简要说明
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