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    BROOKS流量计误差分析与改进措施

    更新时间： 2022-11-28　　点击次数： 810次
    　　BROOKS流量计误差分析与改进措施
     
    　　BROOKS流量计无法确定时变的磁场强度。由于实际管道中截面含率可以由射线源密度计测量，射线源密度计与电磁流量计相距很近(如图3所示)，因此可近似认为测量的是同-对象。从进一步减小误差角度出发，测得的含率与流速位置差异也可以通过电磁流量计测得平均流速修正，即根据平均流速将测得的含率序列向后平移-定单位。本文用射线源密度计测得的含率及其变化率作为输入变量，提高电磁流量计的测速精度。
     
    　　BROOKS流量计在使用法拉第电磁感应定律测速时，为了实时估计变化的B值，根据Maxwell方程，B服从以下本构方程:
     
    　　BROOKS流量计▽为二阶微分算子;μ为磁导率;H为磁场强度，这里假设磁感应强度与磁场强度满足线性关系;σ(vxB)表示带电流体产生洛伦兹力引起的磁场电场;σE表示欧姆电流对于磁场的贡献。为此，必须量测和计算式(3)右边两项的值才能准确地确定磁场强度。在疏浚管道测量中,任何截面的电场变化主要由流体内液相所包含的电荷量引起，而液相包含的电荷量又是由于截面含率及其变化引起，具体分析如下。
     
    　　(1)任何一个截面的电荷包含于液相中，虽然液相与固相是混杂在-起形成混合液，无论液相与固相是否可分，根据电荷守恒定律产生的磁场应满足
     
    　　BROOKS流量计为感生电动势产生的磁感应强度;v为截面固相含率;k1为B1与v之间的比例系数,需要预先测试后标定。
     
    　　(2)任何一个截面的电荷包含于液相中，含率的变化意味着电场的变化，从而导致变化的电场产生附加的磁场，本质上对应的是动生电动势的变化，其应满足.
     
    　　BROOKS流量计为动生电动势产生的磁感应强度;△Y为截面固相含率的变化率;k2为B2与△y的比例系数,需要预先测试后标定。最后得到最终磁感应强度B为
     
    　　BROOKS流量计B0为励磁线圈产生的磁感应强度。将B代入式(1)，则流速可以进-步准确确定。在已有的电磁流量计磁场计算时，假设B1是不变的，但是这不符合疏浚管道的实际情况。
     
    　　BROOKS流量计因此，利用射线源密度计或者船上的实际测量装置等测量出含率Y及其变化率△Y,在线估计出瞬时流场中实际存在的时变磁感应强度B，并作为式(3)的输入变量。结合实际测得的感应电动势E，能够有效、准确地计算出时变的磁感应强度进而准确计算出瞬时流速，克服当前电磁流量计只能使用1个事先标定的先验磁场强度导致流速计算的误差。
     
    　　为了BROOKS流量计的测量，我们需要慎重选择安装位置和环境。因为流量计容易受安装位置、安装环境等外界影响。所以我们在选择的时候，要注意这些方面，江苏恒大仪表为大家介绍吧。
     
    　　BROOKS流量计因为环境而引起的故障介绍：
     
    　　地电位变化：地电位变化会影响流量测量，例如其他设备接地线上若形成较大共模干扰时，可会影响测量，产生电压降，可使流量计地电位变化。
     
    　　管道杂散电流：流量计在安装时需按规定以粗电线跨接流量传感器并完善接地，可以避免管道绝大部分杂散电流的影响，但有时还会受杂散电流影响，所以需要采取的措施。
     
    　　强磁�。阂虬沧笆币话愣甲⒁獾揭独肭看懦�，否则会受到影响。
     
    　　强电磁波：在现场有较大共模干扰时，就应考虑强无线电波是否成为干扰源的可能性；在使用的时候电磁流量计应符合电磁兼容性要求，在规定辐射电磁场环境正常工作，便不会出现仪表工作不正常和性能降。
     
    　　a)节流元件前端面必须与管道轴线垂直,允许的最大不垂直度为±1。
     
    　　b)节流元件的开孔必须与管道同心,允许的最大不同心度为0.015D(1/B-1)。β为直径比β=d/D。
     
    　　c)密封垫应尽量薄，且不应凸入管道内壁。
     
    　　d)调节流量用的阀门最好安装在节流元件后最小直管段长度以外。
     
    　　2.2导压管安装不正确
     
    　　节流装置导压管的作用是将节流装置所产生的差压信号不失真地传递到差压变送器,但从内燃机空气测量现场的实际情况来看,导压管的配置这看似简单的事情还是存在很大问题。按照信号不失真传递的要求,正确的导压管安装见图2。安装应注意以下几点。
     
    　　a)导压管应垂直或倾斜敷设,其倾斜度不得小于1:12。
     
    　　b)为了避免差压信号传送失真，正、负压导压管应尽量靠近敷设。
     
    　　c)导压管应保证密封,不能出现漏气现象。
     
    　　3.差压变送器的静压误差
     
    　　从现场来看引起静压误差主要是由于差压变送器安装不垂直,或--开始安装垂直,在后来的使用过程中由于内燃机工作振动而造成安装松动导致不易察觉的倾斜。这也是造成变送器在内燃机空气测量中出现“空跳”的主要原因。因此,变送器安装必须垂直且紧固牢靠,还要采取适当的防振措施。
     
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