究竟是什么原因导致SMC气缸活塞杆失效？
能够造成SMC气缸活塞杆失效的形式有很多种，zui主要的几种形式是裂纹，断裂以及磨损泄漏，经过多次试验研究表明，除去因为疲劳应力造成的活塞杆裂纹和断裂，zui常遇到的SMC气缸活塞杆失效主要表现为迫跟段的纵向磨损泄漏。

　　在SMC气缸活塞杆进行往复运动的过程中，填料和杆件迫跟段很容易发生腐蚀磨损和黏着磨损，不管是因为压缩介质里有比较硬的颗粒物存在，或是因为填料盒在的时候有些许偏差，还是因为填料的比较差等，这些因素中不管是哪一项都会直接致使迫跟段出现非常严重的磨损，如果同时存在多种因素的话，那么迫跟段的磨损会变得更加快。
　　特别是在介质中出现比较硬的固体颗粒物，这对于纵向犁耕有着强烈的摩擦，拉伤犁沟的长度长达所有行程，深度zui深可达3毫米，这样的情况可以直接造成活塞杆泄漏而失去所有的功效。

SMC气缸活塞杆是在机械应用zui多的，几乎每个都离不开他，但是不管使用那些机械或多或少都会有一定的问题会出现，那么我们应该如何处理呢？由于普通SMC气缸活塞杆与直线轴承点对面接触所以对普通气缸活塞杆的表面硬度要求很高，因此材料以及热处理方法很重要。
 
    材质：suj2(相当)国标gcr15.硬度：hrc602硬化层深度：0.8-3mm表面粗糙度：ra0.10m-ra0.35m直线度：70um/1000mm以下轴外径公差g6。
 
　　SMC气缸活塞杆卡伤损伤状态
 
　　1.滚子端面的摆线状伤痕。
 
　　2.所谓卡伤是由于在滑动面伤产生的部分的微小烧伤汇总而产生的表面损伤。
 
　　3.靠近滚子端面的轴环面的卡伤。
 
　　4.滑道面、滚动面圆周方向的线状伤痕。